Na de aankoop van de Prins Superieur mestverspreider op een troostwijk veiling is er ondertussen veel gebeurt.
De mestverspreider op de veiling 
mestverspreider op de veiling 
mestverspreider op de veiling 
mestverspreider op de veiling 
Na transport op Texel 
Op Texelse bodem
Na aankomst is het regelmechanisme en de aftakas weer gangbaar gemaakt zijn alle vetnippels voorzien van nieuw vet en is de tandwielkast opengemaakt. In de tandwielkast zat nog een klein laagje olie, maar de tandwielen zien er nog erg mooi uit.
Het mechanisme voor de bodemsnelheid zat vast 
Het mechanisme voor de bodemsnelheid zat vast 
De tandwielkast van binnen 
De tandwielkast met de prachtige deksel
Na de tandwielkast te hebben gevuld met nieuwe olie kon de test beginnen. Achter de Deutz F1L514 wordt de Prins Superieur getest. Alles werkt! De bodemketting is instelbaar en de sprijder draaid mooi.
Maar al snel komt er een plas olie onder de tandwielkast te liggen. De keerringen zijn droog of al compleet verdwenen. Niet vreemd dat er nog maar een laagje olie in de kast zat.
Omdat het houtwerk ook slecht is en het ijzerwerk ook graag voorzien wil worden van een nieuwe verf laag is het beter om alles gelijk goed aan te pakken.
Om te beginnen moet de aandrijving worden verwijderd. Dit was een flinke klus. De tandwielen zaten muurvast. Gelukkig beschikt Landbouw Historie Texel over een hele mooie verzameling oud gereedschap. Een grote poelie trekker maakte het werk een stuk eenvoudiger.
Na het verwijderen van de tandwielkast kwam een aardig doorgerotte draagbalk te voorschijn. Hier moet komt wat slijp en laswerk aan te pas.
Nu kon het verwijderen van al het houtwerk beginnen. Hiervoor is de mestverspreider vervoerd naar een mooie werkplaats.
De Prins Superieur achter de Deutz D30S 
De Prins Superieur achter de Deutz D30S 
De bovenrant verwijderd van het frame 
De bovenrant verwijderd van het frame 
prachtige gegoten wielnaafdop 
Een voorledig leeg frame 
Al het houtwerk verwijderd
wordt vervolgd…
